美尼米兹号退役前最后一次部署 南海双机坠毁事件。10月27日，美国海军太平洋舰队声明，10月26日下午2点45分左右，第73直升机海上打击中队的一架MH-60R“海鹰”直升机在南海水域执行例行任务时坠毁。紧接着下午3点15分，第22攻击战斗机中队的一架双座版F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也在同一海域坠毁。
美国海军第11航空母舰打击群迅速展开救援，成功救出直升机的3名机组成员和战斗机的2名飞行员。5人均安全返回“尼米兹”号航母接受医疗评估，状况稳定。
美国军方已对这两起坠机事故展开调查，但未披露事故发生时的具体情况。本月早些时候，“尼米兹”号航母通过新加坡海峡进入南海，进行所谓的“常态化巡航”。这艘核动力航母的调动正值美国总统唐纳德·特朗普访问东南亚地区并出席亚太经合组织会议之际。
“尼米兹”号航母服役已有半个世纪，在最后一次部署中接连损失一架MH-60R“海鹰”直升机和一架双座版F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，这对美国海军及其声誉造成负面影响。防务观察人士认为，高强度的任务节奏可能导致飞行员和甲板后勤人员疲劳，操作失误概率上升，可能是接连坠机的主要原因之一。
尽管如此，“尼米兹”号航母仍继续在亚洲和太平洋地区部署，相关型号的舰载机起降作业持续进行。连续两架不同型号的舰载机坠毁给美军带来巨大压力，可能迫使“尼米兹”号缩减在南海的高频率舰载机起降作业以缓解装备与人员的疲劳。
据开源情报资料，这是“尼米兹”号航母在退役前夕的最后一次“定期不部署”，从布雷默顿海军基地出发前往西太平洋地区执行任务。本次部署结束后，“尼米兹”号将于2026年5月启动退役流程，结束其51年的服役生涯。
稍早前，美国海军在红海也损失了两架“超级大黄蜂”，引发外界对该型号舰载战斗机质量的质疑。有报道称，一架“超级大黄蜂”的成本超过6000万美元。
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