
美尼米兹号退役前最后一次部署 南海双机坠毁事件。10月27日,美国海军太平洋舰队声明,10月26日下午2点45分左右,第73直升机海上打击中队的一架MH-60R“海鹰”直升机在南海水域执行例行任务时坠毁。紧接着下午3点15分,第22攻击战斗机中队的一架双座版F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也在同一海域坠毁。

美国海军第11航空母舰打击群迅速展开救援,成功救出直升机的3名机组成员和战斗机的2名飞行员。5人均安全返回“尼米兹”号航母接受医疗评估,状况稳定。

美国军方已对这两起坠机事故展开调查,但未披露事故发生时的具体情况。本月早些时候,“尼米兹”号航母通过新加坡海峡进入南海,进行所谓的“常态化巡航”。这艘核动力航母的调动正值美国总统唐纳德·特朗普访问东南亚地区并出席亚太经合组织会议之际。

“尼米兹”号航母服役已有半个世纪,在最后一次部署中接连损失一架MH-60R“海鹰”直升机和一架双座版F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机,这对美国海军及其声誉造成负面影响。防务观察人士认为,高强度的任务节奏可能导致飞行员和甲板后勤人员疲劳,操作失误概率上升,可能是接连坠机的主要原因之一。

尽管如此,“尼米兹”号航母仍继续在亚洲和太平洋地区部署,相关型号的舰载机起降作业持续进行。连续两架不同型号的舰载机坠毁给美军带来巨大压力,可能迫使“尼米兹”号缩减在南海的高频率舰载机起降作业以缓解装备与人员的疲劳。

据开源情报资料,这是“尼米兹”号航母在退役前夕的最后一次“定期不部署”,从布雷默顿海军基地出发前往西太平洋地区执行任务。本次部署结束后,“尼米兹”号将于2026年5月启动退役流程,结束其51年的服役生涯。

稍早前,美国海军在红海也损失了两架“超级大黄蜂”,引发外界对该型号舰载战斗机质量的质疑。有报道称,一架“超级大黄蜂”的成本超过6000万美元。
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